燃料電池中精確的溫度監(jiān)測

燃料電池與電池的工作方式類似。能量產(chǎn)生與陽極和陰極之間的化學(xué)反應(yīng)。在燃料電池中一起反應(yīng)的物質(zhì)是氫氣和氧氣。PEM（聚合物電解質(zhì)膜）技術(shù)使用氣態(tài)氫（H2）作為燃料，并與空氣中的氧氣（O2）一起將其轉(zhuǎn)化為純水。電和熱是由電池中的反應(yīng)產(chǎn)生的。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、燃煤電廠和核電站相比，不會(huì)產(chǎn)生或排放有毒的、有輻射的或?qū)Νh(huán)境有害的副產(chǎn)品。**的廢品是水。然而，為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，必須只使用可再生能源來生產(chǎn)所需的氫氣。燃料電池中電路的開路電壓是1.23V。為了產(chǎn)生更高的電壓，燃料電池被放置在后面，就像手電筒中的電池， "堆疊 "在一起。

每個(gè)燃料電池堆都需要三個(gè)溫度探頭。它們被安裝在介質(zhì)適配器板上。這些板被安裝在PEM燃料電池堆上，用于介質(zhì)分配和監(jiān)測。然后，各個(gè)子組件被組合成堆棧模塊。需要兩個(gè)溫度探頭來間接監(jiān)測冷卻部分。它們負(fù)責(zé)獲取冷卻液回路的溫度（正向和反向流動(dòng)）。另一個(gè)傳感器起著安全作用。它被安置在煙囪模塊的空氣間隙的出口流中。在該位置，傳感器獲取反應(yīng)空氣的溫度，并在過熱的情況下指示停止冷卻劑流動(dòng)。